Livno i Kupres mogli bi dobiti kvalitetniju cestovnu vezu s Bihaćem u sklopu koridora koji bi povezivao sedam gradova i općina na zapadu Bosne i Hercegovine. Inicijativa je ponovno razmatrana na sjednici Vlade Unsko-sanske županije, ali projekt se još nalazi u početnoj fazi pripreme.
Vlada je u petak, 30. listopada, primila na znanje informaciju Ministarstva gospodarstva o dosadašnjim aktivnostima na razvoju cestovnog koridora Bihać – Livno.
Na inicijativu tog ministarstva sarajevski T3 Consulting Tim izradio je preliminarnu analizu i koncept projekta brze ceste Bihać – Kupres. Dokument služi kao početna tehnička i ekonomska podloga za daljnje razmatranje projekta.
Povezivanje sedam gradova i općina
Prema ranije predstavljenom konceptu, o kojem je izvještavao BiznisInfo.ba, koridor bi obuhvatio Bihać, Bosanski Petrovac, Drvar, Bosansko Grahovo, Glamoč, Kupres i Livno. Time bi se poboljšala povezanost Unsko-sanske i Hercegbosanske županije.
U ranijim medijskim najavama spominjao se pravac dug oko 180 kilometara. Taj podatak ipak treba promatrati kao okvirnu najavu jer konačna trasa buduće prometnice još nije utvrđena.
Predstavnici dviju županija o inicijativi su razgovarali u srpnju u Livnu. Tada je predstavljena i mogućnost dugoročnog povezivanja s hrvatskom autocestom A1 i Jadranskom obalom, dok bi se u početnim fazama razmatralo unapređenje postojeće veze između Bihaća i Bosanskog Petrovca.
Trasa i financiranje još otvoreni
Prema službenoj objavi Vlade Unsko-sanske županije, sadašnje aktivnosti odnose se na stručne konzultacije i usuglašavanje obuhvata projekta. Konačan položaj trase, tehnički standard prometnice i model financiranja još nisu određeni.
Ministarstvo gospodarstva zaduženo je da nastavi aktivnosti u okviru svojih nadležnosti te Vladu izvijesti o prijedlozima sljedećih koraka. U priopćenju sa sjednice nisu navedeni procijenjena vrijednost projekta ni rok početka gradnje.
Objava Livno i Kupres u planu novog cestovnog koridora koji bi prolazio kroz dvije županije pojavila se prvi puta na Relax Portal.
