OVAJ TJEDAN smo posvetili Rimcu i robotaksijima. Naš istraživački novinar Ilko Ćimić razgovarao je s Matom Rimcem i šefom Vernea Markom Pejkovićem o različitim temama, kao što su kašnjenje rokova, autonomna vožnja, veze s HDZ-ovom vladom, trošenje javnog novca, izgradnja tvornice u Lučkom i mnoge druge. Najzanimljivije dijelove intervjua možete pronaći na kraju ovog članka.
Naš reporter Zvonimir Alač proveo je dan s Matom Rimcem koji nam je pokazao kompletni proizvodni proces svojih vozila, od jedne baterije do završnog proizvoda na proizvodnoj traci električnih hiperautomobila. Rimac je sa žarom predstavljao svaki dio automobila, pokazujući nam svu svoju strast prema automobilima koja traje od djetinjstva. Također je podijelio svoje iskustvo preuzimanja Bugattija, vrhunac svog životnog sna.
U Rimčevom kampusu u Kerestincu, najvećem i najvažnijem segmentu njegove kompanije, proizvodnja Nevera je već preseljena. Rimac je pokazao i prototipove robotaksi vozila koji su izazvali veliku pozornost javnosti, unatoč kašnjenju u razvoju. Također je otkrio detalje o novom Bugattiju Tourbillon, na koji je posebno ponosan.
Iako je Rimac u brojnim intervjuima isticao da se njegovi automobili ne sastoje od kineskih dijelova, većinu dijelova proizvodi u svojim pogonima u Hrvatskoj. U Rimčevom kampusu smo također imali priliku vidjeti impresivnu proizvodnju baterijskih sustava i ostalih komponenti za njegove električne automobile. Također je otkrio planove za proširenje kampusa i buduće projekte, uključujući robotaksije koji bi trebali postati dio javnog prijevoza.
Posjetom Rimčevim prostorijama u Kerestincu, udovoljili smo svom znatiželjnom duhu, istražujući svaki detalj proizvodnje i razvoja električnih vozila. Impresionirani smo njegovim vizionarskim pristupom i strašću prema automobilima, a čekamo s nestrpljenjem da vidimo kako će se njegovi planovi dalje razvijati u budućnosti.
Index.hr
Izvor: ( livnovine.com / Mostarski.info )
